10km까지 봐준다? 운전자 90%가 모르는 ‘과속 단_속 카메라’ 진실 > 자유게시판

성가신 과속 단_속 카메라
피할 방법은 없는 걸까?
각종 꼼수 파헤쳤더니

운전자들을 종종 성가시게 하지만 안전을 위해 반드시 필요한 과속 단_속 카메라. 운전을 오래 한 이들이라면 과속 딱지를 받아본 경험이 한 번쯤 있을 것이다. 본인 잘못이니 어쩔 수 없지만 그래도 왠지 모르게 억울한 기분이 드는 건 사실이다.

그래서일까 과속 단_속 카메라의 허점을 이용해 단_속을 회피하는 꼼수가 행해지기도 한다. 그 방법도 꽤 다양한데 과연 현실에서 효과가 있을까? 이번 시간에는 과속 단_속과 관련된 몇 가지 속설을 파헤쳐 보았다.

10km/h까지는 괜찮다?
반은 맞고 반은 틀려

제한 속도에서 10km/h 혹은 10% 초과까지는 봐준다? 가장 흔히 알려진 이야기다. 결론부터 이야기하자면 반은 맞고 반은 틀렸다. 우선 과속 단_속 카메라에는 제한 속도 위반 허용 범위가 존재한다.
자동차 계기판과 단_속 카메라에 존재하는 오차를 고려해 일정 범위의 속도 초과는 허용한다는 개념이다.
다만 그 범위가 어느 정도인지는 명확하게 정해진 바가 없다.

제한 속도 위반 허용 범위는 지방경찰청장 재량으로 변경할 수 있다. 지역마다 약간의 차이가 있을 수 있다는 이야기다. 흔히 일반 도로는 10km/h, 자동차전용도로는 15km/h, 고속도로는 20km/h 이내로만 초과한다면 단_속되지 않는 것으로 알려져 있다. 하지만 장소나 상황에 따라서는 제한 속도의 10%만 초과해도 단_속될 수 있다. 결국 계기판 속도가 아닌 GPS 속도 기준으로라도 규정에 맞춰 주행하는 것이 안전한 셈이다.

과속 단_속 카메라 검지선 

차선 밟고 통과하면?
요즘은 어림도 없어

과속 단_속 카메라 앞에서 차선을 밟고 통과하면 단_속되지 않는다는 속설도 있다. 여러 종류의 과속 단_속 카메라 중 가장 흔한 유형은 고정식이다. 노면에 일정 거리로 매립된 한 쌍의 센서를 밟고 지나가면 각 센서의 감지 시간으로 속도를 산출해 과속 여부를 판정하는 원리다.

이를 역이용해 센서가 배치되지 않은 부분, 즉 차선이나 갓길을 밟고 통과하면 감지가 되지 않는다는 것인데, 실제로 옛날에는 어느 정도 먹혔던 꼼수다. 하지만 요즘은 센서가 여러 차선을 다중으로 감지할 수 있기 때문에 이러한 꼼수는 어지간해선 통하지 않는다고 봐야 한다.
또 이동식 카메라는 검지선을 사용하지 않기에 더더욱 방법이 없다.

구간 단_속은 허점 존재
가장 확실한 방법은?

카메라를 아주 빠른 속도로 지나가면 단_속되지 않는다는 속설도 있다. 센서가 과속 여부를 인식하고 카메라가 작동하는 찰나의 순간에 통과해 버리면 된다는 것이다. ‘이론상’ 가능은 하지만 현실적으로는 어렵다.
적어도 300km/h 이상의 속도를 내야 가능성을 논할 수 있기 때문이다. 국내 도로에서 이 정도 속도를 낼 수 있는 곳은 흔치 않은 데다가 위험성은 더 이상 강조할 것도 없다.

한편 여전히 통하는 방법도 있다. 방법이라기보다는 상황의 특성상 어쩔 수 없는 경우지만 말이다.
구간 단_속의 경우 다른 길에서 합류하거나 반대로 중간에 다른 길로 빠지면 평균 속도를 산출할 수 없다.
구간 단_속 시점, 종점에서만 단_속되지 않으면 된다. 하지만 당장 단_속에 걸리지 않더라도 사고와 같은 복잡한 일에 휘말리게 된다면 이때의 과속 여부가 미래를 크게 바꿀 수 있다. 현명한 길은 역시 준법 운전이다.